泉州今年廈門三區綜合保稅港區年中將亮相爭取設立對臺貨運專用港

廈門東渡港區、象嶼保稅區和象嶼保稅物流園區三區合一的整合工作，正在加緊進行，3平方公里左右的廈門綜合保稅港區力爭6月亮相。它將使廈門港具備保稅港區的政策優勢，更好地對接臺灣高雄自由貿易港區。

　　廈門象嶼保稅區管委會有關負責人稱，三區合一后形成的廈門綜合保稅港區，擁有東渡碼頭片區3公里左右的岸線，3平方公里的保稅港區。

　　根據海關總署提出的保稅區轉型模式，這塊獨特的區域將發展成為海峽西岸的一個物流高度集聚的綜合保稅區。目標方案為：統一區域：啟用東渡港區已經建好的三大海關卡口，使三區成為一個海關監管到位的封閉式區域；統一政策：按照保稅港區標準實行海關、稅收、外匯、貿易和產業等政策；統一功能：賦予保稅加工、保稅物流、口岸通關等保稅港區功能；統一監管：由一個海關按照保稅港區相關管理辦法和操作規程實施監管。

　　與海港空港真正聯動

　　目前區內非保稅業務的集裝箱堆存業務已全部外遷到保稅區二期。作為三區合一重要配套項目的東渡港區集中查驗中心，面積約3萬平方米，正抓緊建設，將按計劃于今年6月底前完工交付使用。此外，投資8億元、面積達15萬平方米的廈門國際物流中心已于去年5月動工興建，將于2009年投入使用。屆時，東渡港各口岸聯檢單位、各駐園區機構將實現合署辦公，金融、保險、貨代、船代、報關行等物流配套行業也將集體進駐，為企業提供「一站式」的便捷通關服務。

　　去年，象嶼在全國保稅物流園區中首創「憑艙單提貨入區」模式，園區成為艙單指運地，園區海關擁有艙單修改權限，貨物入庫清點之后申報，「綜合保稅港區」與海港、空港真正實現聯動，此舉為園區開展拆拼箱、國際中轉、國際配送等業務鋪平了道路